Kia EcoDynamics - zaļais zīmols

Mercedes BlueEFFICIENCY, BMW EfficientDynamics, Saab BioPower, Volkswagen BlueMotion tas ir tikai daļa no zīmoliem, kas ir paredzēti galvenokārt samazināt kopējo izmešu atmosfērā. Autoražotāji grib ne tikai izveidot videi draudzīgo uzņēmumu, bet arī materiālais īpašums – jau drīz Eiropas Savienība sodīs uzņēmumus, kas neievēro vides standartus. Pakāpeniski palielinot savas pārdošanas Eiropā, kompānija Kia nolēma pievienoties kopējai automobiļu ekoloģiskajai kustībai.

Zīmols Kia EcoDynamics tika ieviests salīdzinoši nesen – 2009.gadā. EcoDynamics dzinēji, kopā ar mikro-hibrīda tehnoloģijām, tādām kā start-stop, ievērojami palielina Kia automobiļu ekonomiskumu. Lai gan zīmols eksistē tikai divus gadus, uzņēmums ir sasniedzis ļoti labus rezultātus. Kia Rio 1,1 Ecodynamics tika uzskatīts par visekonomiskāko auto savā klasē, kas patērē tikai 2,7 litrus dīzeļdegvielas uz 100 km, un izmet atmosfērā ne vairāk kā 85 g CO2 uz 1 km.

Izņemot iekšdedzes dzinēja optimizāciju, Kia plāno ieviest vairākus jauninājumus. Piemēram, aktīvā sistēma ECO, kas var būt ieslēgta, nospiežot vienu pogu salonā. Tas ierobežo dzinēja griezes momentu un nodrošina agrāk ātrumu pārslēgšanu. Šāda sistēma ievēros vadītāja uzvedību, demonstrējot viņa sasniegumus zaļo ziedlapu veidā, kas  izvietotas uz paneļa. Tas izskatās kā Eco Assist sistēma no Honda IMA.

Pusautomātiskā transmisija ar dubulto sajūgu ir vēl viena Kia EcoDynamics tehnoloģija, kas ir ražošanas stadijā. Daudzi eksperti atzīmē dubulto sajūgu darbu par visefektīvāko un visekonomiskāko. Gan ECO sistēma, gan jaunā pārnesumkārba būs pieejamas jau 2012.gadā.

Korejas kompānija arī plāno samazināt savu transportlīdzekļu kopējo svaru par 8-10%, kas samazinās degvielas patēriņu par 3%. Vieglie kompozītmateriāli aizstās tēraudu, ​​kur tas ir iespējams, bet detaļu un sastāvdaļu skaits tiks samazināts.

Kia neaizmirsa arī hibrīdus un elektromobiļus. Pagājušajā gadā uzņēmums prezentēja Čikāgā četrvietīgu sedanu Ray ar 1,4 litru benzīna motoru, vilces dzinēju, litija polimēru baterijām un iebūvētiem jumtā fotoelektriskajiem elementiem. Bet šī gada pavasarī tika prezentēts Naimo EV – pagaidām tas ir koncepts, kas nākotnē varētu kļūt par konkurētspējīgo elektromobili ar 200 km jaudas rezervi un maksimālo ātrumu 150 km/h.