Vai elektromobilim būtu nepieciešama tradicionāla mehāniska ātrumkārba? Ilgu laiku, inženieri uzskatīja, ka elektrisko automašīnu konstrukcija savienojumā ar  vienpakāpes transmisiju ir veiksmīgākais izpildījums enerģijas zudumu samazināšanai. Taču neseno rietumu konstruktoru inovācijas atvēra jaunu skatījumu par daudzpakāpju transmisijas izmantošanas iespējā. Piemēram, trīs ātrumu transmisija Antonov PLC sola par 15 procentiem ietaupīt enerģiju.  Veiksmīga ģeneratora mijiedarbība ar daudzpakāpju automātisko ātrumkārbu bremzēšanas laikā ļaus izstrādāt vairāk enerģijas.   Nesen vēl viens britu uzņēmums (Vocis Transmisija Controls) iepazīstināja ar divpakāpju pārnesumkārbu, kas var ietaupīt līdz pat 10% elektroenerģijas.

Vai elektromobilim būtu nepieciešama tradicionāla mehāniska ātrumkārba? Ilgu laiku, inženieri uzskatīja, ka elektrisko automašīnu konstrukcija savienojumā ar  vien pakāpes transmisiju ir veiksmīgākais izpildījums enerģijas zudumu samazināšanai. Taču neseno rietumu konstruktoru inovācijas atvēra jaunu skatījumu par daudzpakāpju transmisijas izmantošanas iespējā.