Mercedes-Benz BlueZERO – kompetentā tirgus aptveršana

 Jau vairākus gadus Mercedes-Benz norāda patērētājiem, ka drīzumā tirgū parādīsies jaunie ražošanas ekoloģiskie automobiļi. 2008.gadā auto izstādē Detroitā kompānija prezentēja koncepta auto Mercedes-Benz BlueZERO trīs variantos: hibrīdauto E-Cell Plus, modelis uz degvielas elementiem F-Cell un elektromobilis E-Cell.

Visus šos modeļus apvieno unikālā koncepcija, kuras galvenā iezīme ir daudzslāņaina virsbūves apakšdaļa. Mūsdienu ekoloģisko automobiļu zināmie trūkumi ir nepilna drošība, komforts un ietilpība. Salīdzinot ar tradicionālajiem modeļiem, Mercedes-Benz risina šādas problēmas ar universālas šasijas palīdzību.

Kamēr daudzi auto ražotāji pārstrādā savus ražošanas modeļus hibrīdos un elektromobiļos, Vācijas uzņēmums veido globālu platformu Mercedes-Benz BlueZERO, kas būs par nākotnes transporta pamatu. Piedziņas sistēmas, ekoloģiskās spēka iekārtas elementi ir paredzēti, lai maksimāli ietaupītu vietu un dabūt gandrīz ideālu automobiļa smaguma centra novietojumu.

Hibrīda modifikācija E-Cell Plus ir aprīkota ar viena litra trīs cilindru benzīna turbo motoru. Ar šādu efektīvo un ekonomisko spēka iekārtu ir aprīkota arī Smart Fortwo. Iekšdedzes dzinēja palīdzībā tiek uzstādīts 70-kilovatu elektrodzinējs (320 Nm griezes moments), kas saņem savu enerģiju no litija-jonu akumulatoriem ar modernu šķidruma dzesēšanas sistēmu.

Pilna hibrīda sistēmas E-Cell Plus braukšanas rezerve ir 600 kilometri, bet elektriskajā režīmā ar nulles emisiju ir 100 kilometru. Elektriskajā E-Cell versijā būs braukšanas rezerve 200 kilometri, bet F-Cell ar degvielas šūnu kombinētā ciklā var nobraukt bez uzlādes 400 kilometrus. Dinamiskās īpašības visiem koncepta auto ir attiecīgi vienādas: līdz 100km tie paātrinās 11 sekunžu laikā, bet to maksimums ir ierobežots ar atzīmi 150 km/h.

Visi trīs Mercedes-Benz BlueZERO modeļi ir priekšējo riteņu piedziņas automobiļi, kuriem inženieri ir izstrādājuši elastīgu modulāru sistēmu, kas ļauj viegli kombinēt dažādus piedziņu sistēmas komponentus, tādus kā, piemēram, akumulatora baterijas un elektromotoru. No masveida ražošanas viedokļa šāda pieeja ir visefektīvākā.